深隧排水体系将在东濠涌展开实验段建造，到时东濠涌的水污染将大幅削减。记者邱伟荣摄

　　技能保证：深隧体系的施工办法首要是盾构法，这在广州地铁施工中现已是比较老练的技能，可削减对周边地上交通、市民日子和城市环境的影响。

　　近期广州特大暴雨频发，水浸街现象严峻。广州市正在推动老城区建造深层地道排水体系规划。昨日，市水务局首要负责人带领刚刚参与东濠涌实验段评定会的中国工程院院士王浩、张杰等闻名专家向市人大常委会做了全面的报告并听取人大代表对广州深隧规划建造的定见。市人大常委会副主任吴树坚表明，广州探究深隧排水体系是广州市深化市政工程建造的有用途径。这些年来，广州作为特大城市还未完全处理排水规范偏低和初雨及溢流污染等问题，与广州生态水城有较大距离。深隧排水体系是针对老城区开挖难度大、外表使用空间少、拆迁本钱高级要素提出的愈加优化的办法，具有很强的时效性、经济性和可操作性，对此计划应给予充分肯定，期望水务部分加速推动全市深隧排水体系的规划研讨和证明。市人大常委会党组副书记陈伟光，市人大常委会副主任吴树坚、张嘉极，市人大常委会秘书长周素勤参与调研。

　　在昨日的深层地道排水体系状况调研座谈会上，市水务局对深隧排水工程进行专题报告。市水务局负责人说，经过亚运前的体系治水，管理过的河涌根本完成了不黑不臭，水环境显着改进，可是经过这两年的调查发现，有部分河涌水质呈现反弹，首要是截污不完全和初雨与溢流污染的原因。为处理截污不完全、初雨和溢流污染问题，有些区域采取了雨污分流的办法，但广州市老城区施行空间有限，全体改造难度大、造价高。

　　市水务局负责人表明，从现状看，建造深层地道排水体系是保证水安全、提高水环境的有用办法。建造深层地道排水体系，能够充分使用地下空间，很多削减拆迁，降低了工程施行难度，明显提高了城市排水主渠道的行洪才能。他以为，广州市建造深层地道排水体系是可行的。深隧体系的施工办法首要是盾构法，这在广州地铁施工中现已是比较老练的技能，可使用公园、停车场或绿洲作为施工期间的盾构井，将房子拆迁、地下管线迁改、借地等降至最低，然后大大削减对周边地上交通、市民日子和城市环境的影响。

　　在昨日的座谈会上，市水务局负责人介绍，广州市正抓住推动老城区建造深层地道排水体系规划，拟建1条临江主地道(30公里)和6条分支地道(60公里)，总长90公里，设1座初雨污水处理厂，并与现有的污水处理厂完成有用联接。发挥深隧的调蓄治污和防洪排涝功用，以归纳处理老城区内涝、截污不完全、初雨和溢流污染等难题。

　　深隧排水体系将在东濠涌展开实验段建造，初步规划现已取得专家组评定经过。据介绍，东濠涌的深隧试点工程规划为：在东濠涌南段沿涌西侧路途敷设一条深层截污地道，北起孖鱼岗涌，南至珠江，规划直径为6米，一起在地道结尾设置一座提高泵站，首要搜集旱季中北段8平方公里流域的合流污水，削减旱季溢流对东濠涌、新河浦涌的污染。预期效果将是大幅削减东濠涌流域的初雨和溢流污染，将东濠涌的排水规范由现在的3年一遇提高到10年一遇。(记者卢文洁)

　　专家：从经济性来看，相对于施行雨污分流改造，在城市人口密集区建造深层地道造价相对较低。据测算，在东濠涌流域施行雨污分流，需出资16.13亿元；而建造深层地道，出资将降至7亿元左右。在司马涌和西濠涌流域施行雨污分流，需求出资34.4亿元；而建造深层地道，出资将降至8.9亿元。

　　专家：以东濠涌的试点工程为例，将大幅度削减东濠涌各支涌开闸次数，削减流域内70%以上的初雨和溢流污染，然后有用保证东濠涌和新河浦涌的水质。

　　王浩：深隧有削减污染的效果，依托其较大的调蓄才能，将溢流污水和初雨调蓄搜集在地道中贮存，雨后送到污水处理厂处理。

　　深隧的建成对改进珠江水质效果会很大，深隧体系会削减珠江初雨污染与溢流污染。广州降雨量比较大，每年是1700至1800毫米。拿东濠涌实验段为例，每年东濠涌由于下雨开闸有40至60次左右，向珠江排污，这样珠江水质能好吗？深隧做好后可削减一半以上，消除流域内7成以上的初雨和溢流污染。所以说，深隧是管理污染的一个根本性办法。

　　王浩：广州比较适宜建深隧，广州根本地质条件比较稳定，地层状况比较好，都是软岩，施工起来快，但又不像上海、姑苏等地质十分软。

　　至于地下水问题，我以为，深隧的建造对广州地下水不会有影响。由于广州地下水的含水层，一般都有几十米厚；深隧在几十米厚的含水层只占6至8米，对地下水的径流场产生影响不大。特别是盾构法，不必排水，对地下水的影响几乎没有。

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